七隈線博多駅
駅のホーム
七隈線博多駅ホームの櫛田神社前駅側
今後、車両が長くなっても対応できるようにでしょうか？かなり広めに作られています。
ホームの端っこに、なにやら文字が
高嶋市長のお言葉でした。
素敵な言葉ですね。
空港線博多駅の１番乗り場、２番乗り場と間違えないように、七隈線の博多駅は３番乗り場と、４番乗り場にしてあるそうです。
利用しやすく、間違えないように、色んなところを工夫されていますね。
地下鉄空港線への乗り換え（改札を出ずに乗り換え可能）
地下鉄七隈線のホームから上がって、改札口がある階を進むと、下記の案内が見えてきます。
分かりやすい案内があるので、初めて利用する県外や海外の方でも迷わず乗り換え出来そうですね。
動く歩道があり、あっという間に空港線のホームに到着できます。約3分。
空港線行きにはオレンジ色のラインが、七隈線行きには緑のラインが入っています。
（写真は空港線行きのオレンジ色のラインが写っています）
七隈線博多駅から JR博多駅へのルート
七隈線博多駅の改札を出て、上へ上へと上がって行くと、ここに出てきて皆さんABCで迷います。
Aが博多バスターミナル、Bが博多駅博多口、Cがはかた駅前通りです。
ピクトグラムで分かりやすくしてあります。
全体図です。
各階の案内図です。
当初は、地下5階にできるのか！と驚いていましたが、実際に利用してみるとあっという間に地上に出られるので、不便さは感じませんでした。
Aのルートをのぼって左手に、陥没事故についても掲示がありました。
七隈線櫛田神社前駅
改札の目の前にある作品。いろんなところにQRコードが隠れてます。遊び心があって良いですね。
改札口を出ると左手に博多人形や博多織など、様々な作品が並んでいます。
まるで美術館のような素敵な駅になっています。もちろん無料で見ることができます。
（改札を出なくても少し遠いですが見ることは可能です）
更に博多駅方面に歩くと山笠の旗が。地下にこのような旗（バナー）を設置するのは防火設備が整っていないと設置できないそうです。
他にも素敵な作品が至る所にあります。日本人はもちろんですが、外国人観光客が喜びそうですね。
こんな壁も！櫛田神社前駅は、とても魅力的な駅でした。
まとめ
延伸開業初日、春休み中ということもあり子供や若者も多かったです。
博多駅から天神への移動も天神の目的地にもよるとは思いますが、３駅かかる空港線より、２駅で行ける七隈線を利用する人も増えそうですね。
地下鉄を1km作るのに400億円かかるといわれており、今回は1.6kmの延伸で約600億円弱かかったそうです。
庶民からするともの凄い費用ですが、経済効果も期待できそうですね。
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